martedì 21 maggio 2013
C U L T U R A T E C N I C A I N F O R M A Z I O N E
Anno VI N. 13 - settembre-agosto 2012
- Motore elettrico
- Principi
- Tecnologie
- Motori DC
- Motori AC
- Per ibridi e puro elettrici
- Introduzione ai convertitori
- Attuatori lineare
L’introduzione di concetti quali la trazione ibrida e i sistemi x-by-wire ha portato ad una revisione profonda delle attuazioni elettriche del veicolo.
Anche per funzioni più tradizionali, le esigenze di
L’impiego di tali sistemi deve avvenire in un quadro di generale innovazione, basato su uno scenario industriale compatibile a livello di costi e affidabilità.
La necessità di ottenere maggiori prestazioni, ha portato alla sostituzione dei tradizionali azionamenti a corrente continua, con gli equivalenti a corrente alternata.
I fattori che stanno favorendo il cambiamento sono principalmente tre:
Le macchine in corrente alternata presentano caratteristiche migliori e risultano più affidabili rispetto alle loro equivalenti in corrente continua;
il freno ad una loro massiccia introduzione nelle applicazioni automotive è dovuta alla necessità di utilizzare un sistema elettronico (inverter) per trasformare la tensione continua in una opportuna tensione alternata di ampiezza e frequenza variabile. Tuttavia i progressi nell’elettronica di potenza, con l’introduzione di famiglie di dispositivi sempre più affidabili e a basso costo, comincia a rendere competitive queste architetture.
Le prestazioni dell’azionamento dipendono in misura sensibile dagli algoritmi di controllo; anche in questo caso, al progresso delle conoscenze per il controllo, si è aggiunto, come fattore abilitante, lo sviluppo di architetture di calcolo a basso costo e ad alte prestazioni, in grado di soddisfare le crescenti necessità di potenza di calcolo richiesta da algoritmi più precisi e completi.
Il terzo fattore riguarda la disponibilità di modelli di calcolo e di strumenti per l’analisi elettromagnetica che permettano lo studio e l’ottimizzazione di macchine elettriche non tradizionali; tali studi stanno portando alla realizzazione di macchine elettriche con maggiori prestazioni a parità di dimensioni e spesso a costi inferiori rispetto ai modelli più tradizionali.
Anche per funzioni più tradizionali, le esigenze di
- maggiore affidabilità
- riduzione di ingombri e pesi
- migliori prestazioni
L’impiego di tali sistemi deve avvenire in un quadro di generale innovazione, basato su uno scenario industriale compatibile a livello di costi e affidabilità.
La necessità di ottenere maggiori prestazioni, ha portato alla sostituzione dei tradizionali azionamenti a corrente continua, con gli equivalenti a corrente alternata.
I fattori che stanno favorendo il cambiamento sono principalmente tre:
- i progressi tecnologici
- il miglioramento delle capacità di progetto delle macchine elettriche
- il miglioramento delle conoscenze sugli algoritmi di controllo
Le macchine in corrente alternata presentano caratteristiche migliori e risultano più affidabili rispetto alle loro equivalenti in corrente continua;
il freno ad una loro massiccia introduzione nelle applicazioni automotive è dovuta alla necessità di utilizzare un sistema elettronico (inverter) per trasformare la tensione continua in una opportuna tensione alternata di ampiezza e frequenza variabile. Tuttavia i progressi nell’elettronica di potenza, con l’introduzione di famiglie di dispositivi sempre più affidabili e a basso costo, comincia a rendere competitive queste architetture.
Le prestazioni dell’azionamento dipendono in misura sensibile dagli algoritmi di controllo; anche in questo caso, al progresso delle conoscenze per il controllo, si è aggiunto, come fattore abilitante, lo sviluppo di architetture di calcolo a basso costo e ad alte prestazioni, in grado di soddisfare le crescenti necessità di potenza di calcolo richiesta da algoritmi più precisi e completi.
Il terzo fattore riguarda la disponibilità di modelli di calcolo e di strumenti per l’analisi elettromagnetica che permettano lo studio e l’ottimizzazione di macchine elettriche non tradizionali; tali studi stanno portando alla realizzazione di macchine elettriche con maggiori prestazioni a parità di dimensioni e spesso a costi inferiori rispetto ai modelli più tradizionali.
