domenica 20 maggio 2012
C U L T U R A T E C N I C A I N F O R M A Z I O N E
Anno V N. 13 - settembre-agosto 2012
Al Paris International Auto Show, il 2 ottobre 2008, viene presentata la Nuova Honda Insight Concept [vedi foto]: un primo sguardo al nuovo veicolo ibrido a cinque posti della Casa giapponese che l'11 gennaio 2009 debutta sul mercato globale con la nuovissima Honda Insight, al Salone Internazionale dell’Auto di Detroit. La prima Insight Hybrid [vedi item], immessa sul mercato nel 1999, testimonia il ventennale impegno della Casa costruttrice nello sviluppo di questo tipo di tecnologia.
Le normali automobili disperdono nell’atmosfera energia, in attrito e calore. Recuperando questa energia è possibile ottenere un reale vantaggio sia per l’utente che ambientale.
Honda produce da più di dieci anni veicoli ibridi in serie e la Nuova Insight rappresenta il culmine di oltre 20 anni di sviluppo delle tecnologie ibride e di 35 anni di sviluppo di motori a benzina a basso impatto ambientale, iniziato con il motore CVCC [vedi] nel 1972.
Le esperienze e le conoscenze tecniche maturate ed accumulate in questo periodo hanno consentito di mettere a punto i componenti del sistema IMA in modo da ottimizzare i costi diretti e indiretti.
I componenti più importanti del sistema ibrido sono infatti prodotti internamente permettendo un controllo ottimale dei costi complessivi e creando un prodotto di altissima qualità alla portata di molti.
La Insight sarà costruita presso lo stabilimento Honda di Suzuka in Giappone, dove è stata aggiunta una nuova linea di produzione di motori ibridi che consentirà di raddoppiare la capacità produttiva.
La Nuova Insight è una cinque porte ed è, come la sua antecessora, dotata del sistema ibrido Honda IMA (Integrated Motor Assist) equivalente di bassi consumi ed emissioni ridotte.
![Nuova Honda Insight Concept [vedi foto]](http://www.enciclopediadellautomobile.com/upload/files_/9850/2_1_insight_concept_001.jpg){kind=link}
Le normali automobili disperdono nell’atmosfera energia, in attrito e calore. Recuperando questa energia è possibile ottenere un reale vantaggio sia per l’utente che ambientale.
Honda produce da più di dieci anni veicoli ibridi in serie e la Nuova Insight rappresenta il culmine di oltre 20 anni di sviluppo delle tecnologie ibride e di 35 anni di sviluppo di motori a benzina a basso impatto ambientale, iniziato con il motore CVCC [vedi] nel 1972.
Le esperienze e le conoscenze tecniche maturate ed accumulate in questo periodo hanno consentito di mettere a punto i componenti del sistema IMA in modo da ottimizzare i costi diretti e indiretti.
I componenti più importanti del sistema ibrido sono infatti prodotti internamente permettendo un controllo ottimale dei costi complessivi e creando un prodotto di altissima qualità alla portata di molti.
La Insight sarà costruita presso lo stabilimento Honda di Suzuka in Giappone, dove è stata aggiunta una nuova linea di produzione di motori ibridi che consentirà di raddoppiare la capacità produttiva.
La Nuova Insight è una cinque porte ed è, come la sua antecessora, dotata del sistema ibrido Honda IMA (Integrated Motor Assist) equivalente di bassi consumi ed emissioni ridotte.
- Consumo di carburante (ciclo combinato): 4,4 l/100km
- Emissioni di CO2: 101 g/km.
-
Cronologia
1972 Viene sviluppato il motore CVCC per Civic, il primo motore a benzina a basse emissioni del mondo in grado di rispettare le severe normative antinquinamento statunitensi senza fare uso di catalizzatore
1986 La CR-X coupe diventa la prima 4 cilindri prodotta in serie a superare la barriera dei 5,6l/100km (17,85 Km/l) (50mpg)
1993 Honda conquista la prestigiosa World Solar Challenge con l'auto Dream alimentata a energia solare. Una nuova Type Dream perfezionata è stata realizzata per il Challenge 2006, ed anche in questo caso, si è aggiudicata questo ambizioso premio.
1997 Honda commercializza il veicolo elettrico EV Plus - capace di trasportare quattro adulti per 225 km con una sola carica della batteria - negli Stati Uniti e in Giappone, raggiungendo nel 2000 le 200 unità vendute
1997 Negli USA viene commercializzata Civic GX, vettura alimentata a gas naturale. Si afferma all’epoca come l’auto con motore a scoppio più pulita del mondo.
1999 Honda lancia Insight, una ibrida con sistema benzina-elettrico dotata di un’autonomia di 3,4 l/100 (29,41 Km/l) km (83mpg) in ciclo misto, con emissioni pari ad appena 80 g/km di CO2
1999 Honda presenta la prima versione della FCX con il suo rivoluzionario propulsore a cella a combustibile a emissioni zero
2003 Viene introdotta la berlina ibrida Civic IMA, con emissioni di CO2 pari a 101g/km
2006 Viene commercializzata la nuova Civic Hybrid, capace di un consumo di 4,6 l/100 km 21,73 Km/l) (61,4 mpg) (ciclo misto) ed emissioni di 109 g/km
2006 Honda inizia la produzione e la vendita della Civic e della Fit FFV, in grado di funzionare con bioetanolo biologico al 100%
2007 Al salone dell’auto di Tokyo viene presentata una concept sportiva ibrida leggera denominata CR-Z, di cui una versione verrà destinata alla produzione
2008 L’auto a celle combustibile Honda FCX Clarity alimentata a idrogeno vede l’inizio della linea di produzione in Giappone, mentre viene avviato il programma di leasing di questa vettura a emissioni zero negli Stati Uniti
2009 Per la prossima primavera è prevista la commercializzazione in Europa di una versione economica di auto ibrida Honda che contribuirà a rendere la tecnologia dei motori puliti più accessibile a un numero maggiore di persone, la Insight 2009 appunto
Immagini
Video