• Citroën C4 Roadster

Nel 1928, Citroën presentava C4 e C6, la sorella maggiore. Subentrata alla B14, C4 è più potente grazie ad un nuovo motore a 4 cilindri di 1628 cm³, che sviluppa 30 CV con 3000 giri/min, e un cambio in ghisa a 3 rapporti non sincronizzato.
I suoi due telai, corto e lungo, le consentono di modulare un numero impressionante di carrozzerie che spaziano dalla berlina 4 posti alla Torpedo 6 posti, passando per il cabriolet o il roadster 2 posti.
È anche oggetto di svariati adattamenti per uso commerciale, come taxi, autopompa da incendio, autopullman per escursioni e ancora l’autocingolato, veicolo reso celebre dalla famosa Crociera Gialla del 1931-1932.
Nel 1932, su C4 viene installato il famoso motore flottante, ultima evoluzione.

Citroën C4G Roadster (1932)
La C4G Roadster trae ispirazione della presentazione molto curata della C6G. È dotata di finiture di gran lusso, caratterizzate dal piccolo scomparto posteriore destinato ad accogliere l’attrezzatura da golf, dal radiatore a termostati e dai paraurti cromati. Viene più volte premiata per la sua eleganza.

SCHEDA TECNICA

MOTORE
Tipo:
Schema: 4 cilindri in linea a valvole laterali
Alesaggio e corsa:
Cilindrata: 1767 cm³
Potenza fiscale: 10 CV
Potenza massima: 32 CV a 2700 giri/min

CAMBIO DI VELOCITA’
Meccanico a 3 marce non sincronizzate, una retromarcia

SOSPENSIONE
4 molle semi-ellittiche e ammortizzatori a frizione

CARROZZERIA
Tipo: Roadster 2 porte, 4 posti, carreggiata normale

DIMENSIONI E PESI
Lunghezza: 4250 mm
Larghezza: 1640 mm
Altezza: 1700 mm
Peso in ordine di marcia: 1470 kg

PRESTAZIONI
Velocità massima: 95 km/h

PREZZO
27.000 Franchi (nel 1932)